Fast`n Furious Ford Mustang hos EBB TECH.

Det finnes biler og det finnes KULE biler !

EBB TECH har gleden av å hjelpe en stor variasjon med bilentusiaster og deres kjøretøyer.

Noen ganger har de riktig så interessante 4 hjulte kreasjoner.

Her om dagen ble det ett  hyggelig besøk i dørene med noe hentet direkte fra Hollywood bokstavelig talt :

En vassekte filmstjerne bil av kuleste sort inn på EBB TECH`s Dyno for litt optimalisering :

Den er visst en av de som ble brukt på filmsettet med hollywoodstjerner og det hele og med masse action :

Bilen har mange fine detaljer , se bare her med skikkelig designratt og sladde-brems og selvfølgelig som det skal være i en slik bil :  manuell gir 🙂

Sjekk hvem som har signert på dashboardet :

Understellet er dandert med gromme bremser og skikkelig hjuloppheng som sikkert ble brukt til sitt fulle under de ville kjørescenene bilen deltok i under filminnspillingen :

Legg merke til denne Hollywood detaljen , inn fra grillen i front kan en skimte en intercooler men ser vi bak grillen er det kun en staffasje .  kul liten ” image ” detalj for en slik ” film ” bil. De er kreative i Hollywood 🙂

Ikke la deg lure av staffasjen , dette er en helgrom og skikkelig sprek doning.

Men nå ble jeg litt ivrig og glemmer jo helt hva bilen kom her for  :

Kjekk liten Ford V8 motor og litt optimalisering av denne på EBB`s Dynapack.

Bilen har nesten nybygd motor som motorbygger har tunet i motor-bremsebenk.

Eier ønsket å se om det var mulig på en enkel måte å lirke litt mer ut av denne ” tilstanden.”

” Det får vi vel prøve på ” sa jeg og etter litt utmåling og studie fant vi noen småting som vi jobbet med i løpet av litt mer enn en time.

Du finner ikke datasprut oppi her , kun god gammeldags Holley firporter og fordeler som styrer tenningen.

Vi jobbet litt med denne her:

Skiftet litt power valves og justerte litt her og der :

Tenningen kontrolleres av den røde fordeleren midt på bildet med pluggledninger til hver plugg :

Etter litt aktivitet på målestasjonen :

Ble det litt respons på innsatsen vår :

Fra 327 Whp til 357 Whp = 30 Whp gevinst på litt over en times arbeide.

Dette er på toppen av det som motorbyggeren optimaliserte motoren i motor-bremsebenk ..

Hvem sa at optimalisering ikke kan være lærerikt og gi resultater.

Tilbakemeldingen fra eieren var : ” bilen er mye greiere å kjøre nå ” 🙂

Her er en liten filmsnutt hvor du både kan se og høre denne Mustangen på Dynapacken :

 

 VIDEO : tokyodriftMustangEBBTECH

 

 

EBB TECH takker for besøket og det var gøy å få oppleve en ekte ” stjerne ” i bilverdenen 🙂